คุณควรตรวจเช็ครถยนต์รุ่นใหม่บ่อยแค่ไหน?

ເຫດຜົນທີ່ການສະແດງລັບປະຈຳໄປ້ອຍມີຄວາມສຳຄັນສຳລັບລົດໃໝ່

ການດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາລົດຢ່າງສະໝຳເສີມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ລົດມີອາຍຸຍືນຍາວ ແລະ ປະຕິບັດງານໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃນການບໍລິການນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຮັກສາການຮັບປະກັນໄວ້ອີກດ້ວຍ. ເມື່ອລົດໄດ້ຮັບການດູແລທີ່ເໝາະສົມ ມັນຈະສາມາດຂັບເດີນໄດ້ດີຂື້ນໂດຍລວມ ແລະ ກິນນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງ ເຊິ່ງໝາຍເຖິງການປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ. ຖ້າເບິ່ງຕົວເລກຈາກ CARFAX ພວກເຮົາຈະຮູ້ວ່າ ນັກຂັບສ່ວນຫຼາຍມັກເສີຍເວລາໃນການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ການປ່ຽນລ້ອຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ໂດຍສະເພາະການລະເລີຍເລັກໆນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຊ້າໆຕໍ່ກັບການເຮັດວຽກຂອງລົດ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.

ການຟັງຄົ້ນຫາບັນຫາ

ການ().'/维护 ໄດ້ແມ່ນ ການຮັບຊີ້ງຄວາມເປັນໄປຂອງຄວາມເປັນໄປທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ ເພື່ອຫລີກວ່າຈະເປັນຄວາມເປັນໄປທີ່ໃຫຍ່. ການເຂົ້າຫມາຍນີ້ ສ້າງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງ ໃນການເປັນໄປຂອງລົດຂອງທ່ານ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສັນຍາການເປັນໄປຂອງລົດຂອງທ່ານ. ດ້ວຍການເຂົ້າຫມາຍຄວາມເປັນໄປ ເພີ່ມຂຶ້ນ ທ່ານຈະຫຼຸດຄວາມສິ່ງທີ່ເປັນໄປຂອງລົດ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສັນຍາການເປັນໄປຂອງລົດຂອງທ່ານ.

มูลค่าการขายต่อ

ການເຂົ້າຫມາຍຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ຕື່ມ ການເປັນໄປຂອງຄວາມມູນຄ່າຂອງລົດຂອງທ່ານ. ລົດທີ່ມີຄວາມເປັນໄປທີ່ຖືກເຂົ້າຫມາຍ ແມ່ນ ມີຄວາມສັນຍາການເປັນໄປທີ່ດີກວ່າ ເພື່ອສົ່ງຜ່ານໃຫ້ຜູ້ຊື້. ດັ່ງທີ່ CARFAX ກ່າວ, ລົດທີ່ມີຄວາມເປັນໄປ ກໍ່ສາມາດມີຄວາມມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ $330 ໃນການເປັນໄປຂອງລົດ ແມ່ນ ການເປັນໄປທີ່ບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປ.

ການຮູ້ຈັກຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຂົ້າຫມາຍທີ່ຜູ້ສ້າງແນະນຳ

ການເຂົ້າຫມາຍທີ່ແມ່ນ ການເຂົ້າຫມາຍທີ່ແມ່ນ ການເຂົ້າຫມາຍ

ຜູ້ຜະລິດລົດສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ມີສອງວິທີຕິດຕາມການບໍລິການຕາມແຜນ: ວິທີທີ່ອີງໃສ່ເວລາ ແລະ ອີກວິທີໜຶ່ງອີງໃສ່ໄລຍະທາງທີ່ລົດໄດ້ຂັບ. ວິທີອີງໃສ່ເວລາໝາຍເຖິງການກວດເບິ່ງໃນເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນທຸກໆ 6 ເດືອນ, ເຊິ່ງບໍ່ວ່າຄົນນັ້ນຈະຂັບລົດຫຼາຍ ຫຼື ນ້ອຍກໍຕາມ. ສ່ວນວິທີອີງໃສ່ໄລຍະທາງນັ້ນຈະເບິ່ງຈາກເລກກິໂລແທ້ທີ່ຂັບໄດ້, ໂດຍປົກກະຕິຈະເລີ່ມຕື່ມເມື່ອເຖິງ 5,000 ກິໂລແມັດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງຂັບລົດເປັນປະຈຳຈະຮູ້ສຶກວ່າຕົວເລືອກທີສອງນີ້ມີຄວາມເໝາະສົມຫຼາຍກວ່າເພາະພວກເຂົາຈະຕ້ອງການການບໍລິການຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ແລ້ວ. ການເຂົ້າໃຈຕົວເລືອກທັງສອງຢ່າງຈະຊ່ວຍຮັກສາລົດໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນສາກ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນຍັງຄົງດີ.

ແນວນຳເພື່ອຊອກຫາລາຍລະອຽດເປັນພິเศດຂອງລົດຂອງທ່ານ

ການຊອກຫາຄູ່ມືບໍລິການສະເພາະດ້ານສໍາລັບລຸ້ນລົດຂອງທ່ານ ຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອະນາຄົດ ແລະ ສາມາດຮັກສາລົດໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລຽນ. ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂອງລົດທີ່ມາພ້ອມກັບລົດເວລາຊື້ໃໝ່. ໜັງສືຫັ້ນຈະບອກຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າເມື່ອໃດ ແລະ ການບໍລິການແບບໃດທີ່ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງໂຮງງານຜະລິດ. ບາງຄົນມັກລືມວ່າມີຂໍ້ມູນດີໆ ຢູ່ໃນຖົງມືຂອງເຂົາເຈົ້າ! ນອກຈາກນັ້ນ ບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດລົດສ່ວນຫຼາຍມີເວັບໄຊທ໌ໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດປ້ອນເລກລົດ (VIN) ຫຼື ລາຍລະອຽດອື່ນໆ ແລ້ວກໍໄດ້ແຜນບໍລິການສະເພາະສໍາລັບລົດຂອງຕົນເອງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນໜ້າຈໍ. ຢ່າລືມຮ້ານຈໍາໜ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນກັນ. ພວກເຂົາມັກມີຕາຕະລາງທີ່ພິມມາໃຫ້ ເຊິ່ງສະແດງການກວດເຊັກທີ່ສໍາຄັນທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການໃນແຕ່ລະໄລຍະກິໂລແມັດ.

ການລົງທະບຽນສຳລັບລົດ hybrid/ຫຼັກສານ

ການບຳລຸງຮັກສາລົດໄຟຟ້າແບບປະສົມ (HEV) ແລະ ລົດໄຟຟ້າ (BEV) ມີວິທີການແຕກຕ່າງຈາກລົດທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟເຊິ່ງທຳມະດາ. ເຖິງວ່າຈະມີວຽກທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບເຄື່ອງຈັກໜ້ອຍລົງ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຈຳເປັນຕ້ອງສັງເກດສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ອັບເດດຊອບແວໃຫ້ທັນເວລາຢູ່ສະເໝີ. ເນື່ອງຈາກລົດປະເພດນີ້ບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ລະບົບການຈັກເຊື້ອໄຟຫຼາຍເທົ່າກັບລົດປົກກະຕິ, ຊ່າງເຄື່ອງຈັກເຄີຍມີຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງດຳເນີນການທົດສອບພິເສດ ແລະ ປັບປຸງບາງຢ່າງເພື່ອຮັກສາລົດໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽນສະຫຼຽນ. ການຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນອະນາຄົດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດໄດ້. ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້, ການເຂົ້າໃຈວ່່າສ່ວນໃດທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນເວລາໃດແດ່ ຈະຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງຄ່າບຳລຸງຮັກສາທີ່ສູງໃນອະນາຄົດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມໝັ້ນໃຈວ່າລົດຂອງຕົນສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືຕະຫຼອດໄລຍະຍາວ.

ຈຸດສຳຄັນຂອງການບໍລິການໃນຊີວິດຂອງລົດໃໝ່ຂອງທ່ານ

ການບໍລິການຄັ້ງທຳອິດທີ່ສຳຄັນ (5,000-10,000 ກິໂລเมตร)

ລົດສ່ວນຫຼາຍຕ້ອງການການບໍລິການຄັ້ງທໍາອິດຫຼັງຂັບໄລຍະທາງປະມານ 5,000 ຫາ 10,000 ກິໂລແມັດ. ໃນການກວດສອບນີ້, ຊ່າງຈະກວດເບິ່ງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ ລະດັບນ້ຳມັນເບຼກ, ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ແລະ ປ່ຽນຢາງໃຫ້ຄືນໃໝ່ເພື່ອຮັກສາຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງລົດ. ການເຮັດສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃນໄລຍະຕົ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຍ້ອນຊ່ວຍຄົ້ນພົບບັນຫານ້ອຍໆກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ຫຼັງຈາກຂັບໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນສຶກເສຍໄປ. ຖ້າບໍ່ດູແລຮັກສາໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ລົດມັກຈະເກີດບັນຫາໃຫຍ່ຕາມມາພາຍຫຼັງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຍັງມີເຫດຜົນອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຄົນບໍ່ຄວນຂ້າມການບໍລິການນີ້ - ຜູ້ຜະລິດມັກຈະບໍ່ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຖ້າບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການບຳບັດຮັກສາພື້ນຖານຕາມແຜນການທີ່ກຳນົດໄວ້. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າການຊຳລະຄ່າເສຍຫາຍທີ່ແພງຈະກາຍເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຄົນຂັບລົດເອງ ບໍ່ແມ່ນຖືກຄຸ້ມຄອງພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ.

ບໍລິການຄັ້ງທີສອງ: ປ່ຽນນ້ຳມັນແລະກວດສອບລະບົບ

ໃນໄລຍະປະມານ 10,000 ຫາ 20,000 ກິໂລແມັດ ຈະເຖິງເວລາຂອງການບໍລິການໃຫຍ່ເປັນຄັ້ງທີສອງ. ໃນຄັ້ງນີ້ ຊ່າງຈະປ່ຽນແທນຂອງແຫຼວທີ່ສໍາຄັນຕະຫຼອດທັງຍານ, ລວມທັງນ້ຳມັນເບກ, ນ້ຳມັນກ່ອງລົດ ແລະ ນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ການກວດລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃນຂັ້ນຕອນນີ້ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການບໍລິການຄັ້ງນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນແມ່ນການສືບຕໍ່ຈາກສິ່ງທີ່ດໍາເນີນມາກ່ອນ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກຢ່າງຍັງຄົງໄດ້ຮັບການສະໜວນລ້ຽງຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ດໍາເນີນງານໄດ້ຢ່າງລຽນລ້ອມ. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວ ຮ້ານຍົນສ່ວນຫຼາຍຈະທົດລອງຂັບລົດເພື່ອຢືນຢັນວ່າທຸກຢ່າງເຮັດວຽກໄດ້ຕາມທີ່ຄວນ.

ບໍລິການຄັ້ງທຳສາມ ແລະ ອື່ນໆ: ກວດສອບສ່ວນປະກອບໃຫມ່

ຫຼັງຈາກຜ່ານໄລຍະທາງການບໍລິການຄັ້ງທີສອງແລ້ວ, ລົດໂດຍປົກກະຕິຈະເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສຸມໃສ່ການກວດສອບຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນຕໍ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ກວດສອບຢ່າງລະອຽດໃນໄລຍະທາງປະມານ 20,000 ກິໂລແມັດ ແລະ ການກວດຊ້ຳອີກໃນເວລາຕໍ່ມາ. ຊ່າງຈະກວດເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດເຊັ່ນ: ການສຶກຂອງລະບົບລໍ້, ຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບໄອເສຍ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຕ່າງໆໃນລົດ. ການຂ້າມການກວດສອບສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເສຍເງິນຫຼາຍຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ. ບັນຫານ້ອຍໆກັບລະບົບເບກ ຫຼື ສຶກຂອງຊັກໂຊ້ອາດຈະກາຍເປັນການຊຳລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແພງຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ການບໍລິການໃຫຍ່ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນສະຖານະການອັນຕະລາຍໃນຖະໜົນ. ຊ່າງຜູ້ຊຳນິດຳເນີນການເນັ້ນວ່າການຮັກສາການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ທັນເວລາແມ່ນການວາງແຜນດ້ານການເງິນທີ່ດີສຳລັບຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນ.

ປົນຫຼິດທີ່ສີ່ງຜົນກັບຄວາມຖິ່ງຂອງການສັງແກ້ມລົດໃຫ່ມ່

ວິທີການຂັບຂີ່ທີ່ປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການການຮັກສາ

ວິທີທີ່ຄົນຂັບລົດສົ່ງຜົນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມຖີ່ທີ່ລົດໃຫມ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາ. ຄົນທີ່ຂັບເລັ່ງຄວາມໄວເຂົ້າຫຼືກົດເບກແຮງມັກຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດສຶກເສຍໄວກ່ວາຄົນທີ່ຂັບລົດຢ່າງລະມອງ. ລະບົບເບກຈະຮ້ອນເກີນໄປ, ລະບົບຊ໊ອກແອັບເສຍຫາຍ, ແລະຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆກໍ່ຈະບໍ່ຢູ່ຍືນຍາວເມື່ອຖືກໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງ. ການຂັບລົດໃນເມືອງທີ່ຕ້ອງຢຸດເຊົາຕະຫຼອດເວລາສ້າງບັນຫາໃນລັກສະນະດຽວກັນເມື່ອທຽບກັບການຂັບລົດຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນ. ການຢຸດເຊົາແລ້ວເລີ່ມຕົ້ນຊ້ຳໆເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆສຶກເສຍໄວຢ່າງຫນ້າຢ້ານ. ຊ່າງເຄື່ອງຈັກເຫັນບັນຫານີ້ເລື້ອຍໆໃນລູກຄ້າທີ່ອາໄສຢູ່ເຂດເມືອງທີ່ມີການຈາລະຈອນຫຼວງຫຼາຍ ເມື່ອທຽບກັບຜູ້ທີ່ຂັບລົດໃນເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ. ການເຂົ້າໃຈຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຮູບແບບການຂັບລົດປະຈໍາວັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ວ່າການບໍາລຸງຮັກສາລົດຕາມແຜນການໃດທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດເພື່ອຮັກສາລົດໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ດີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວ.

ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເສຍແຫ່ງຂອງອາກາດແລະສະຖານະທາງ

ອາກາດມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຖີ່ທີ່ລົດຕ້ອງການການບໍລິການ. ເມື່ອອາກາດຮ້ອນຈັດ, ລົດຈະເກີດການຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກໄວຂຶ້ນ, ຂອງເຫຼວຖືກໃຊ້ໝົດໄວຂຶ້ນ, ແລະ ບາງຊິ້ນສ່ວນສຶກໄວຂຶ້ນ. ອາກາດເຢັນກໍ່ບໍ່ດີໄປກ່ວານັ້ນເຊັ່ນກັນຍ້ອນວ່າແບັດເຊີ່ຍຈະເກັບໄຟໄວ້ບໍ່ດົນ ແລະ ລໍ້ລົດຈະເສຍກົດໄວຂຶ້ນໃນອາກາດເຢັນຈັດ. ການຂັບລົດໃນເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຮ້າຍ ຫຼື ທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນຖະໜົນຈະເຮັດໃຫ້ຊ່ວງລໍ້ ແລະ ລໍ້ລົດຮັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າຊ່າງຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງເລື້ອຍໆຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເຂົ້າໃຈວ່າອາກາດແຕ່ລະປະເພດສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດເສຍຫາຍໄດ້ແນວໃດແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການກໍານົດເວລາການຊ່ວຍເຫຼືອ. ການບໍລິການຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຈຶ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອຮັກສາລົດໃຫ້ດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງລຽນລອຍຕະຫຼອດເວລາບໍ່ວ່າຈະເກີດສະພາບອາກາດແບບໃດກໍຕາມທີ່ທໍາມະຊາດສາມາດເຮັດໄດ້.

ການເລື່ອງສັ້ນ vs. ການຂັບຂຶ້ນເສັ້ນທາງຫຼວງ

ວິທີທີ່ຄົນໆໜຶ່ງຂັບໃນແຕ່ລະມື້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບຂອງລົດ ແລະ ເວລາທີ່ຕ້ອງເຂົ້າຮັບການບຳລຸງຮັກສາ. ເມື່ອຄົນຂັບເຮັດການເດີນທາງສັ້ນໆຫຼາຍຄັ້ງພາຍໃນເມືອງ, ລົດຈະບໍ່ຮ້ອນພໍທີ່ຈະໄຫຼເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການກັກຕົວຂອງສານສກປະຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ຊ່າງເຄື່ອງຈັກເຫັນເລື່ອງນີ້ເລື້ອຍໆ ແລະ ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າລູກຄ້າຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເລື້ອຍຂຶ້ນກ່ວາທີ່ຄວນຈະເປັນ. ແຕ່ການຂັບເດີນທາງໄລຍະທາງຍາວໃນຖະໜົນຫຼວງນັ້ນມີເລື່ອງລາວທີ່ແຕກຕ່າງ. ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ສະອາດຂຶ້ນໃນສະພາບການໂຫຼດທີ່ຄົງທີ່, ນ້ຳມັນເກຍຈະຮັກສາອຸນຫະພູມໄດ້ດີຂຶ້ນ, ແລະ ທຸກຢ່າງຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຄົນຂັບຈະປະສົມປະສານການຂັບລົດທັງສອງປະເພດເຂົ້າກັນໃນການຂັບປະຈຳວັນ. ວິທີແກ້ໄຂຄືການປະຕິບັດຕາມກຳນົດການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳ ເຖິງວ່າຈະມີນິໄສການຂັບແນວໃດກໍຕາມ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງຕົວຊີ້ວັດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ປັບຕົວຕາມການໃຊ້ງານທີ່ແທ້ຈິງ ບໍ່ແມ່ນຕາມໄລຍະທາງທີ່ກຳນົດໄວ້ເທົ່ານັ້ນ.

ຄວາມສຳເລັດຂອງການຮັກສາໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການຮັກษาຄຳແນະຂອງການຄຸ້ມຄ່າ

ການຍຶດໝັ້ນໃນການບຳລຸງຮັກສາຕາມໄລຍະທີ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ກຳນົດໄວ້ນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການຮັກສາການຮັບປະກັນໄວ້ໃຫ້ຄົບຖ້ວນ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາດ້ານການເງິນໃນອະນາຄົດ. ສຳນັກງານຮັບປະກັນສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຕ້ອງການເອກະສານຢັ້ງຢືນວ່າໄດ້ມີການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຄຸ້ມຄອງໃນກໍລະນີທີ່ລົດຍັງຢູ່ໃນໄລຍະຮັບປະກັນ. ນັກຂັບລົດໃໝ່ໂດຍສະເພາະຄວນຮູ້ເຖິງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ດີ. ການໄປກວດລົດ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຕາມກຳນົດນັ້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຢ່າງເປັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂຂອງການຮັບປະກັນ. ນອກຈາກຈະຊ່ວຍຮັກສາການຮັບປະກັນໃຫ້ຍັງດີຢູ່ແລ້ວ ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຊຳລະເຊີງຊ້ຳເຊື້ອງເມື່ອລົດເກີດບັນຫາຂຶ້ນມາຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ.

ການເພີ່ມຄ່າຂາຍອີກຄັ້ງໂດຍການມີປະຫຼວດການຮັກษา

ເມື່ອຂາຍລົດ, ການມີບັນທຶກການບໍລິການທີ່ດີຈະຊ່ວຍເພີ່ມມູນຄ່າໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເນື່ອງຈາກວ່າມີຄົນຕ້ອງການຊື້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ລົດທີ່ຖືກບໍລິການຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີມັກຈະຂາຍໄດ້ລາຄາສູງກວ່າລົດທີ່ບໍ່ຮູ້ວ່າເກີດຫຍັງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ຟົດລົດ. ພິຈາລະນາໃນແງ່ນີ້: ຜູ້ຊື້ສ່ວນຫຼາຍກວດເບິ່ງບັນທຶກການບໍລິການກ່ອນຕັດສິນໃຈຊື້. ພວກເຂົາຕ້ອງການຫຼັກຖານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເບິ່ງແຍງລົດມາຕະຫຼອດ. ດັ່ງນັ້ນການບໍລິການຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຈຶ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນໃນອະນາຄົດເມື່ອຕັດສິນໃຈຂາຍລົດ.

ການປ້ອງກັນຄ່າສ້າງແກ້ໄວ້ທີ່ສູງ ໂດຍການກວດເບິ່ງເລີຍ

ການດູແລຮັກສາລົດໃນໄລຍະຕົ້ນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຮັບຮູ້ບັນຫານ້ອຍໆກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ໃຫຍ່ໂຕ, ເຮັດໃຫ້ລົດປອດໄພແລະສາມາດຂັບໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປະຕິບັດຕາມການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຫຼາຍໂດຍບໍ່ຄາດຄິດລົງໄດ້ປະມານ 30% ຕາມລາຍງານຂອງອຸດສະຫະກຳ. ເມື່ອຄົນຂັບລົດເຂົ້າໃຈວ່າຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງຫຍັງໃນຂະນະການກວດສອບປະຈຳ, ພວກເຂົາມັກຈະດູແລລົດຂອງຕົນດີຂຶ້ນຕັ້ງແຕ່ມື້ທຳອິດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວໃນຂະນະທີ່ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ດຳເນີນການຢ່າງລຽບລຽນ. ການກວດສອບເປັນປັດຈຸບັນແມ່ນສຳຄັນຍ້ອນບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການຈັດການກັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼືຖືກທິ້ງໄວ້ໃນສະຖານທີ່ບໍ່ສະດວກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດທີ່ຖືກດູແລຮັກສາດີກໍ່ມີປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍລວມໃນທຸກໆປີ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ເປັນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງທີ່ສຳຄັນ ລົດໃຫມ່ ?

ການດູແລປ້ອງກันແມ່ນສຳຄັນເພາະວ່າມັນຮັກษาຄວາມສຳເລັດຂອງລົດ, ປ້ອງກັນບັນຫາການບໍ່ມີວິສາຫະກຳ, ຄວາມສຳເລັດຂອງນ້ຳມັນແລະຊ່ວຍໃຫ້ພົບເຫັນບັນຫາທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້.

ຫຍັງແມ່ນຜົນປະໂຫຍດຂອງການດູແລລົດທີ່ເປັນຫຼຸດຫຼີນ?

ການรັກษาແຫ່ງສະເພາະຊ່ວຍໃຫ້ມູນຄ່າການຂາຍອີກຄັ້ງສູງຂຶ້ນ, ບັນທຶກຄວາມຄ้ຸມຄອງຂອງບັດປະກົນ, ແລະ ລົງທະນິຍາມບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະເປັນການ脩ໄຂທີ່ຕົກຕ່ຽງ, ເນື່ອງໃຫ້ຄວາມ按钮perform按钮ແລະຄວາມປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ວິທີການຂັບຂີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖີ່ຂອງການຮັກษาລົດໃໝ່ແນວໃດ?

ການຂັບຂີ່ແຮ່ງແຮ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດສູນສູນໄວໆ, ຄ້າຍການສີ້ງແສງທີ່ຫຼາຍກວ່າການຂັບຂີ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ, ອັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ສ່ວນປະກອບເຊັນເບິ່ງແລະລະບົບສູບສັນ.

ມີຄວາມຕ່າງກັນຂອງຂໍ້ມູນການສີ້ງສຳລັບລົດຫົວໜ້າແລະລົດໂຫຼດໄຟຟ້າບໍ່?

ແມ່ນ, ລົດຫົວໜ້າແລະລົດໂຫຼດໄຟຟ້າມີຂໍ້ມູນການສີ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຕື່ມີຫົວໜ້າຫຼາຍກວ່າໃນການລົງທະນິຍາມສຸຂະພາບຂອງອັນເບັດແລະການອັບເດດໂປຣແກມ, ເທື່ອກວ່າການສີ້ງທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບເຄື່ອງຍຸງ.