Кытайдан экспортто автомашинаны чыгаруу үчүн кайсы талаптарга жооп берүүчү документтер керек?

Кытай бүткүл дүйнөдөгү эң чоң автомобиль жасоочу ордондордун бири болуп чыгып, сапаттуу унааларды баалуу баада сатып алууну издеген эл аралык сатып алуучулар үчүн тартымдуу багыт болуп саналат. Эл аралык сатып алуучулар Кытайдан экспорттоо үчүн унаа сатып алуу процесси маанилүү документтерди жана багытталган өлкөгө жараша өзгөрүлүп турган талаптарды так аныктоону талап кылат. Сатып алууну баштоодон мурун бул талаптарды билүү экспорттоо процесси учурунда көп убакытты, акчаны жана мүмкүн болгон коомдук-урматтуу кыйынчылыктарды утуп коюуга мүмкүндүк берет. Эл аралык сатып алуучулар Кытайдагы өндүрүүчүлөрдөн жана дилерлерден унааларды ийгиликтүү экспорттоо үчүн ар кандай куралдарды, таможа процедураларын жана сапаттык сертификаттарды башкара алышы керек.

Экспорттоо үчүн негизги документтердин түзүлүшү

Туулган жеринин курамында талаптар

Туулган жеринин күбөлүгү Кытайда экспортто сатууга тийиш бардык автоунаалар үчүн негизги документ болуп саналат. Бул расмий документти Кытайдын ыраазы чек ара органы же укуктуу соода палатасы чыгарып, автокөндүздүн Кытайдын чек арасында жасалганын же негизинен иштетилгенин текшерип берет. Күбөлүккө өндүрүүчүнүн аты, транспорттук каражаттын аныкталуу номери (VIN), өндүрүлгөн дата жана автоунанын толук техникалык сапаттары киргизилүүсү керек. Ар кайсы өлкөлөр түрдүү форматтагы туулган жери тууралуу күбөлүктөр талап кылат, кээ бирлери гана өкмөт тарабынан чыгарылган түрүн кабыл алат, ал эми башкалары соода палатасынын күбөлүгүн тааныйт.

Туулган жеринин дагы менен күбөлүк алуу экспорттоочу, өндүрүүчү жана уюштурулган байланышты талап кылат. Туулган жери боюнча документ белгилүү мөөнөттөрдө берилүүсү керек жана экспортторго жолдош өндүрүштүк жай башынан тафтиялаштырылышы талап кылынат. Көптөгөн эл аралык алар туулган жери боюнча күбөлүктүн чыгарылышына кетирген убакытты аз көрөп коюшат, бул убакыт транспорттун татаалдыгына жана жергиликтүү бийликтердин ишине жараша бир нече күндөн айларга чейин созулушу мүмкүн.

Коммерциялык эсеп-фактура жана жыйноо тизмеси документтери

Автомобиль экспортто чыгаруу үчүн коммерциялык счёт-фактуралар эл аралык соода стандарттарына ылайык болушу керек жана транспорттук каражаттын техникалык мүнөздөмөлөрүн, баасын, төлөө шарттарын камтышы керек. Эсеп-фактура таможнялык баалоо, бажылык чегерүүлөрдү эсептөө жана тараптардын ортосундагы коммерциялык операциянын далили катары көптөгөн максаттарга кызмат кылат. Кытайда сатуу үчүн экспортто чыгарыла турган автоунаалар үчүн коммерциялык эсеп-фактурада двигательдин техникалык мүнөздөмөлөрү, трансмиссия типи, отун системасынын деталдара, коопсуздук куралдары жана экспортко ылайыктык үчүн жасалган өзгөртүүлөр көрсөтүлүшү керек.

Ташуу тизмеси товардык эсеп-фактурага кошумча болуп, автоунааларды ташууга даярдоо боюнча жетиштүү маалымат берет. Бул жерге жыйналбаган бөлүктөр, коргоочу жабуу материалдары, суюктуктарды түшүрүү иш-чаралары жана аккумуляторду ажыратуу протоколдору документтик жазуулары кирет. Ташуу тизмесин туура толтуруу таможнялык текшерүү учурунда кечигүүлөрдү алдан сактап, автоунааларды кабыл алуучу тараптардын аларды кайрадан жыйноосуна же жергиликтүү тиркөөгө даярдоосуна жардам берет.

Сапат жана Коопсуздук Сертификатынын Стандарттары

Кытайдын Мажбурлуу Сертификация Талаптары

Кытайдын мажбурлуу сертификация системасы, жалпысынан CCC сертификаты деп аталган, үй жана экспорт рыноктору үчүн даярдалган транспорт каражаттарына тиешелүү. CCC сертификаты негизинен Кытайдын рыногуна багытталса да, эл аралык сатып алуучулар негизги сапат жана коопсуздукка ылайыктуулугунун далили катары CCC документтерин талап кылат. Бул сертификат эл аралык автомобилдердин коопсуздугу боюнча талаптарга ылайык келген токтотуу өзгөчөлүктөрү, чыгарылышы боюнча башкармалар, электр системалары жана конструкциялык бүтүндүк стандарттарын камтыйт.

Эл аралык рынокторго экспорттоо үчүн арналган транспорттук каражаттар көбүнчө стандарттуу CCC талаптарынан тышкары кошумча сындан өткөрүүнү талап кылат. Экспортко багытталган өндүрүшчүлөр көбүнчө эл аралык стандарттардын бир нече түрүнө ылайыктуулугун көрсөтүүчү толук сындоо жазууларын сактайт, анткени алардын Кытайда сатууга чыгарылган унаалары сапатты камсыз кылуу үчүн глобалдуу сатып алуучуларга тартымдуу болот.

Эл аралык стандартдарга ылайыктуулук сертификаттары

Көптөгөн баратчы өлкөлөр транспорттук каражаттар ECE нормалары, FMVSS стандарттары же ADR ылайыктуулугу сыяктуу насыят жана экологиялык эл аралык стандартдарга ылайык келүүнү талап кылат. Кытай өндүрүшчүлөрү ири эл аралык рыноктор үчүн алдын ала сертификатташты алып, баратчы өлкөнүн талаптарына мурдадан эле ылайык келген унааларды сатып алууга мүмкүндүк берет. Бул сертификаттар авария кезинде коопсуздук ишин, чыгарылышын башкаруу системаларын, жарык жана көрүнүштүүлүк стандарттарын жана электрондук системалардын үйлөшүмдүүлүгүн камтыйт.

Кытайдагы үчүнчү тараптык сын тийкерүү лабораториялары эл аралык стандартдарга ылайыктуулук тууралуу өз алдынча текшерүү кызматтарын камсыз кылат. Бул жайдар жөнөкөй чечмелүүгө тийиш мамлекеттик органдар тарабынан таанылган, деталдуу билдирүүлөр жана сертификаттар чыгарган комплекс тестикуу программаларын өткөрүп берет. Сатып алуучулар бардык тиешелүү сыноо сертификаттарынын көчүрмөлөрүн сурап, сертификатташтыруу мүгөөздөрү экспорттоо жана каттоо мөөнөтүн камтышы керек.

Бажы жана нормативдик документтер

Экспорттоо лицензиясы жана уруксат талаптары

Кытай экспорт кагыйдалары автопромдын экспорту үчүн өзгөчө лицензиялар жана уруксаттарды талап кылат, айрыкча алганда, бийик технологиялуу же эки жактуу колдонулган компоненттери бар транспорт каражаттары үчүн. Коммерция министрлиги экспортко Кытайдан сатылып жаткан автомобилдер үчүн экспорттук лицензияны башкарат, ал эми талаптар транспорт каражатынын түрүнө, бараткан өлкөсүнө жана технология деңгээлинэ жараша өзгөрүлөт. Стандарттуу жолоочулар транспорт каражаттары үчүн жөнөкөй экспорттук уруксат талап кылынат, ал эми коммерциялык транспорт каражаттары, электр транспорт каражаттары же жетишкен жүргүзүүчү системалары бар транспорт каражаттары кошумча бекитүүлөрдү талап кылышы мүмкүн.

Эл аралык экспорттук лицензияларга автоунаанын толук техникалык сапаттары, колдонулуш максатын билдирген документтер, акыркы колдонуучунун сертификаттары жана кээде Кытай менен мамилеси бар экспорттоочу өлкөнүн импорттош үчүн уруксат берилүүчү документтер киргизилүүсү керек. Ишенимдүү экспорттоочулар лицензиялаштыруу укумун тездетип, өзгөрүп турган нормативдик талаптарга ылайык болуш үчүн укук берүү органдары менен туруктуу мамилелерди сактап келет.

Кедендик билдирүү жана тазартуу документтери

Автоунаа экспортто чыгарылганда кедендик тазартууга толук документтер талап кылынат, аларга наряддын толук маалыматы, экспорттош үчүн уруксат, коммерциялык документтер кирет. Кедендик билдирүү автоунаанын техникалык сапаттарын, белгиленген баасын жана жөнөтүү шарттарын так чагылдыруусу керек. Туура эмес же толук эмес кедендик документтер кийинки текшерүүлөргө, чоң кечигүүлөргө же айырмачылыктар чечилгенге чейин автоунаалардын элеске алынышына алып келет.

Кытайдын кеден органдары экспорттук документтерди алдын ала каттоо жана санак түрдө берүүнү талап кылган электрондук документтер системасын бардан-бар кеңири колдонуп жатышат. Экспорттоочулар бул системаларда жаңыртылган маалыматтарды сактап, бардык колдоо документтери электрондук билдирүүлөр менен дал келешин камсыз кылып турушу керек. Кээ бир кеден процесстеринде блокчейн технологиясынын колдонулушу кошумча текшерүү катмарларын кошуп, коопсуздукту күчөтөт, бирок документтердин тактыгына маниги менен көңүл бургуу талап кылат.

Финансылык жана жекемендик документтер

Төлөө жана финансылык расмийлештирүү рекордтору

Эл аралык автомобиль соода иштери банк которулуштарынын жазууларын, кредит каттоолорун, валюта алмаштыруу расмийлештирүүсүн камтыган толук финансылык документтерди талап кылат. Чин финансдык мыйзамдары сыртка экспорттолгон автоунаалар боюнча чоң транзакциялар үчүн, айрыкча чет өлкө валютасы менен төлөмдөр кирген учурда, белгилүү өкүм-жайын талап кылат. Сатып алуучулар төлөө ыкмалары Чиндин финансдык мыйзамдарына жана алардын үЙ өлкөсүнүн эл аралык соода финансы талаптарына ылайык болушу керек.

Финанс учурлары улуттук эмес төлөмдөрдү ишке ашыруу үчүн автоунаа иштери боюнча батаалык документтерди талап кылышат. Бул сатып алуу келишимдеринин көчүрмөлөрүн, автоунаалардын техникалык сапаттарын, жөнөтүү документтерин жана кээде башка тажрыйбалуу баалоо билдирүүлөрүн камтыган. Автоунааларды экспорттоо боюнча финансылаштыруунун татаалдыгы ишенимдуу иштерди ишке ашыруу жана мыйзамдуу талаптарга ылайык болуш үчүн сатып алуучулар, сатуучулар жана финанс учурлары ортосунда кызматташууну талап кылат.

Жеткирүү жана жоопкерчилик камтылуусу боюнча документтер

Автомобилдердин экспортто сатуу максатында Кытайга экспорттолгон убакытта жеткирүү кезинде алып жүрүүчүлөр менен сатуучуларды коргоо үчүн толук камтылуу боюнча документтер керек. Теңиз жүк ташуу боюнча жеткирүү шарттары автомобиль ташууларын өзгөчө камтышы керек жана жүк түшүрүү, ташуу жана түшүрүү операциялары кезинде зыян келтирүүгө каршы коргоо киргизилсини керек. Жеткирүү шарттары механикалык зыян, ого чыгаруу, аба ырайынын таасири жана порттогу жүк иштетүүдөгү учурларды камтыган автомобилдерди экспорттоо менен байланышкан өзгөчө кооптулуктарды эсепке алуусу керек.

Толугу менен жыйналбаган бөлүктөрдөн гөрө иштөөчү буюм катары жөнөтүлгөн транспорт каражаттары үчүн жоопкерчилик боюнча жеткирүү документтери өзгөчө мааниге ээ болот. Баарыраак жеткирүү компаниялары убактылуу баалануу, сынама жүрүш жана акыркы даярдоого жеткирүүнү камтыган өзгөчө автомобиль экспорттоо шарттарын сунуш кылат. Тийешелүү жеткирүү документтери таможа тазалоону жеңилдетет жана комплекстүү экспорттоо процесси боюнча финансдык коргоо көрсөтөт.

Мамлекетке тиешелүү талаптар

Импорттук уруксат жана кийлигишүүнү бекитүү документтери

Ар бир багытталган мамлекет экспорт үчүн Чинадан сатылып жаткан автоунааларды импорттоо боюнча өзгөчө талаптарын каржылат, ал документтерге түздөн-түз таасир этет. Бул талаптарга кээде өзгөчө коопсуздук сертификаттары, чөйрөгө тийгизилген талаптар жана жөнөтүү алдында алынышы керек болгон импорттук уруксат кирет. Сатып алуу процессинин башында багытталган мамлекеттин талаптарын билүү кыйынча болуп калбас үчүн жана унаалардын бардык зарылдуу нормативдик стандарттарга ылайык келээрин камсыз кылуу үчүн маанилүү.

Импорттук уруксат алмак үчүн көбүнчө жеткиликтүү транспорт каражатынын техникалык сапаттары, колдонуу максаты боюнча документтер жана кээде жергиликтүү коопсуздук жана чөйрө талаптарына ылайыктуулугунун далилдери керек болот. Кээ бир өлкөлөр импорттошту жеңилдетүү үчүн укук берилген транспорт каражаттарынын тизмесин жүргүзөт, ал эми башкалары ар бир транспорт каражаты үчүн жекече баалоо жана уруксат берүүнү талап кылат. Бажылык уруксатын жөнгө салуу жана жергиликтүү талаптарга ылайыктуулукту камсыз кылуу үчүн бажы агенттери менен иштөө маанилүү жеңилдетишке мүмкүндүк берет.

Уюштуруу жана Типтик Бекемдөө Грамоталары

Уюштуруу процесси импорттолгон транспорт каражаттарынын бараткан өлкөнүн техникалык жана коопсуздук стандарттарына ылайыктуулугун текшерет. Бул процесс көбүнчө наряддуу техникалык сапаттар, сынама натыйжалары жана таанылган сынама бекеттеринен чыккан ылайыктуулук грамоталарын камтыган кеңири документацияны талап кылат. Кытайлык көптөгөн өндүрүшчүлөр чоң экспорт рыноктору үчүн уюштуруу бекемдөөлөрүн сактап келет, алардын чинадан жарыялаш учун сатылып жаткан машиналар кошумча сынап тексерүү талаптары минималдуу болгон учурда эл аралык рынокторго чыгуу.

Типтик макулдашуу сертификаттары белгилүү өлкөлөргө импорттолуп, каттоодон өтүү үчүн белгилүү автокөндүмдүн моделдери үчүн кыймылдатуучу укук берет. Бул сертификаттардын көбүнчө белгилүү мөөнөткө жарайт жана белгиленген автокөндүмдүн конфигурацияларын камтыйт. Автомобильдин техникалык сипаттамаларына, коопсуздук системаларына же чыгарылган газдарды башкаруу жабдыктарына өзгөртүүлөр киргизилсе, жаңыртылган типтик макулдашуу документтери талап кылынышы мүмкүн, ошондуктан экспорттошун процесси боюнча актуалдуу сертификаттарды сактоо маанилүү.

ККБ

Кытай автомобилдерин экспорттоо үчүн керектүү бардык документтерди алуу үчүн адатта канча убакыт керек

Кытайда сатууга арналган жана экспорттоло турган унаалардын документтерин толук даярдоо процесси, адатта, стандарттуу жолоочулар унаасы үчүн 2-4 апта, бирок кыйын же өзгөчө унаалар үчүн 6-8 апта керек болот. Бул мөөнөткө чыгым жайынын сертификаттарын, экспорттук лицензияларды, ынтымак чечимдүү кагаздарды жана барар жер мамлекеттин импорттук уруксаттарын алуу кирет. Тажрыйбалуу экспорттоочулор документтерди ийгиликтүү тез даярдоо үчүн алдын ала бекитилген үлгүлөрдү сактап, нормативдик органдар менен тыгыз байланышта болушат. Сатып алуучулар эң көп жүктөө мезгилинде же кошумча нормативдик текшерүү талап кылган жаңы модельдеги унаалар менен иш кылганда кечигүүлөргө даяр болушу керек.

Кытайдан жаңы жана колдонулган унааларды экспорттоо үчүн документтик талаптар айырмаланып турабы

Ооба, колдонулган транспорт каражаттарын экспортто тарыхый маалыматтар, одометрдын текшерүүсү жана кээде транспорт каражатынын учурдагы чыгарылыштык стандарттарына ылайыктуулугун далилдөө үчүн чөйрөгө тийиштүүлүк сертификаттарын камтыган кошумча документтер талап кылынат. Жаңы транспорт каражаттары адатта бардык зарыл сертификаттарды жана ылайыктуулук катталгысын камтыган өндүрүүчүнүн документтик пакетинен пайдаланат. Экспорттоо үчүн Кытайда сатылышта болгон колдонулган автоунааларга, айрыкча катуу импорттук нормалары бар өлкөлөргө экспорттолчу унаалар үчүн, техникалык тургуну менен чындыкка тиешелүүлүгүн текшерүү үчүн башкаламандын текшерүүлөрү талап кылынат. Колдонулган унаалардын жашы менен тургуну экспорттук документтерди түзүүнүн татаалдуулугуна жана баасына чоң таасир этет.

Сиз Чыгыш Азияга (мисалы, Өзбекстан же Казакстан) экспортту кандай колдоёсуз?

Биздин иш-чарба Түштүк Азиянын соода маршруттарына терең камтылган. Биз Казакстан, Кыргызстан, Өзбекстан, Тажикстан жана Түркмөнстан талап кылган документтердин жыйноғун камсыз кылабыз жана бул чек аралар боюнча коопсуздукту жана тийиштүү жеткирүүнү камсыз кылуу үчүн арналган логистикалык сызыктарды колдонобуз.

Тейлөө транспорттук каражаттарынын сатып алуусу үчүн документациялык талаптар жөнөкөйлөтүлө албайбы?

Ошол эле транспорт каражаттарынын үлүштөлүп сатып алынышы көбүнчө бирдиктүү документтерди бириктирүү жүйесин колдонуп, ар бир машинеге тийиштүү документтерди азайта алат. Бирок, ар бир транспорт каражаты үчүн жекече идентификациялоо документтери керек болуп, таможа жана каттоо максаттары үчүн бөлөк-бөлөк сертификаттар талап кылынат. Чоң көлөмдүү сатып алуучулар өндүрүүчүлөр менен жана кыймылдатуучу органдар менен жөнгө салынган документтик иш-чараларды келеше алат, бирок негизги коопсуздук жана талаптарга ылайыктуулук шарттарынан баш тартууга болбойт. Тажрба чыгаруу операциялары үчүн Кытайда сатуу үчүн машинелерге тийиштүү талаптарды азайткан эмес, стандартташтырылган документтик шаблондор менен ишти жеңилдетүү процедуралары аркылуу чоң сатып алуунун негизги артыкчылыгы турат.