Რა შესაბამისობის დოკუმენტები არის საჭირო ავტომობილების ჩინეთიდან ექსპორტისთვის?

Ჩინეთი მსოფლიოში ერთ-ერთ უდიდეს ავტომობილების წარმოების ცენტრად გადაიქცა, რაც ხდის მას საერთაშორისო ყიდვებისთვის მიმზიდველ ადგილს, რომლებიც ხარისხიან ავტომობილებს სთავაზობენ კონკურენტუნარიან ფასებზე. ავტომობილების ჩინეთში შეძენისა და გატანის პროცესი მოითხოვს დოკუმენტაციისა და შესაბამისობის მოთხოვნების მკაცრ დაცვას, რომლებიც განსხვავდება დანიშნულების ქვეყნის მიხედვით. ამ მოთხოვნების გაცნობიერება შეძენის დაწყებამდე შეიძლება დაზოგოს მნიშვნელოვანი დრო, ფული და შეიძლება თავიდან ავიცილოს სამართლებრივი რთული სიტუაციები ექსპორტის პროცესში. საერთაშორისო ყიდვებს უნდა გადალახონ სხვადასხვა რეგულატორული სისტემები, საბაჟო პროცედურები და ხარისხის სერთიფიკაციები ჩინური მწარმოებლებისა და დილერებისგან ავტომობილების წარმატებით ექსპორტის უზრუნველსაყოფად.

Საჭირო ექსპორტის დოკუმენტაციის სტრუქტურა

Საწარმოო ქვეყნის სერთიფიკატის მოთხოვნები

Საწარმოო ქვეყნის სარწმუნოება წარმოადგენს ძირეულ დოკუმენტს ყველა ჩინეთში გასაყიდ ავტომობილისთვის ექსპორტის ტრანზაქციებისათვის. ეს ოფიციალური დოკუმენტი, რომელსაც ამოწმებს ჩინეთის საბაჟო ორგანოები ან უფლებამოსილი ვაჭრობის პალატები, ადასტურებს, რომ ავტომობილი წარმოებულია ან მნიშვნელოვნად დამუშავებულია ჩინეთის საზღვრებში. სარწმუნოებაში უნდა შეიცავდეს კონკრეტულ ინფორმაციას, მათ შორის წარმოების სახელს, ავტომობილის იდენტიფიკაციის ნომერს, წარმოების თარიღს და ავტომობილის დეტალურ სპეციფიკაციებს. სხვადასხვა ქვეყანას შეიძლება მოეთხოვოს საწარმოო ქვეყნის სარწმუნოების სხვადასხვა ფორმატი, ზოგიერთი მხოლოდ მთავრობის მიერ გაცემულ ვერსიებს იღებს, მეორე კი აღიარებს ვაჭრობის პალატების მიერ დამოწმებულ დოკუმენტებს.

Საწარმოო ქვეყნის სათანადო საგულისხმო საბუთის მისაღებად საჭიროა ექსპორტიორის, მწარმოებლის და შესაბამისი ჩინური ავტორიტეტების შორის კოორდინაცია. დოკუმენტი უნდა წარდეგენილ იქნეს კონკრეტული ვადების განმავლობაში და ხშირ შემთხვევაში მოითხოვს წარმოების სახელმწიფოს წინასწარ რეგისტრაციას ექსპორტის ავტორიტეტებთან. ბევრი საერთაშორისო ყიდულებს ადამიანები აფასებენ დაბალად საწარმოო ქვეყნის საბუთის გაცემისთვის საჭირო დროს, რომელიც შეიძლება შეადგენდეს რამდენიმე დღეს ან კვირას, მოკლე ადმინისტრაციული პროცედურების და ავტომობილის სირთულის მიხედვით.

Კომერციული ინვოისი და დაფასობის სია

Ავტომობილების ექსპორტისთვის სავაჭრო ინვოისები უნდა შეესაბამებოდეს საერთაშორისო ვაჭრობის სტანდარტებს და უნდა შეიცავდეს სატრანსპორტო საშუალების სპეციფიკაციების, ფასების და გადახდის პირობების სრულ აღწერას. ინვოისი რამდენიმე მიზნის მისაღწევად გამოიყენება, მათ შორის საბაჟო შეფასებისთვის, საბაჟო მაცილის გამოთვლისთვის და მონაწილე მხარეებს შორის ვაჭრობის დამტკიცებისთვის. ჩინეთში გასაყიდ ავტომობილების ექსპორტისთვის სავაჭრო ინვოისში უნდა მიუთითდეს ძრავის სპეციფიკაციები, გადაცემათა კოლოფის ტიპი, საწვავის სისტემის დეტალები, უსაფრთხოების მოწყობილობები და ექსპორტის შესაბამისობისთვის შესრულებული ნებისმიერი მოდიფიკაცია.

Დაფასობის სია სავაჭრო ინვოისებს дополняет და აწვდის დეტალურ ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ როგორ ემზადება ავტომობილები ტრანსპორტირებისთვის. ამაში შედის განულებული ნაწილების, დამცავი შეფუთვის მასალების, სითხეების ჩამოშლის პროცედურების და აკუმულატორის გასაკვრელი პროტოკოლების დოკუმენტაცია. შესაბამისი დაფასობის სიის დოკუმენტაცია ხელს უშლის საბაჟო ინსპექციის დროს დაგვიანებებს და უზრუნველყოფს, რომ მიმღებმა მხარემ შეძლოს ავტომობილების ხელახლა ასაშენებლად ან ადგილობრივ რეგისტრაციაზე მოსამზადებლად სწორად მოამზადოს.

Ხარისხისა და უსაფრთხოების სერტიფიკაციის სტანდარტები

Ჩინეთის სავალდებულო სერტიფიკაციის მოთხოვნები

Ჩინეთის სავალდებულო სერტიფიკაციის სისტემა, რომელიც ზოგადად ცნობილია როგორც CCC სერტიფიკაცია, ვრცელდება იმ ავტომობილებზე, რომლებიც წარმოებულია როგორც შიდა, ასევე ექსპორტულ ბაზრებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ CCC სერტიფიკაცია ძირითადად ჩინეთის ბაზრის მოთხოვნებზე არის ორიენტირებული, ბევრი საერთაშორისო ყიდულებს მოითხოვს CCC დოკუმენტაციას საბაზო ხარისხისა და უსაფრთხოების შესაბამისობის დასადასტურებლად. ეს სერტიფიკაცია მოიცავს ძირეულ უსაფრთხოების სისტემებს, როგორიცაა დამუხრუჭების მაჩვენებლები, გამონაბოლქვის კონტროლი, ელექტრო სისტემები და სტრუქტურული მთლიანობის სტანდარტები, რომლებიც შეესაბამება საერთაშორისო ავტომობილების უსაფრთხოების პროტოკოლებს.

Გადასაყვანი ბაზრებისთვის განკუთვნილ სატრანსპორტო საშუალებებს ხშირად სჭირდებათ სტანდარტული CCC მოთხოვნების გადასახვევი დამატებითი ტესტირება, რათა შეესაბამებოდეს დანიშნულების ქვეყნის სპეციფიკას. გადასაყვანად ორიენტირებული მწარმოებლები ჩვეულებრივ ინახავენ სრულფასოვან ტესტირების ჩანაწერებს, რომლებიც ადასტურებს რამდენიმე საერთაშორისო სტანდარტის შესაბამისობას, რაც უფრო მაღალი ხარისხის დაცვის მოთხოვნის მქონე გლობალური ყიდულებისთვის უფრო მიმზიდველს ხდის ჩინეთში გასაყიდად განკუთვნილ ავტომობილებს.

Საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისობის სერტიფიკატები

Ბევრ დანიშნულების ქვეყანაში მოთხოვნა გადგება სატრანსპორტო საშუალებების კონკრეტულ საერთაშორისო უსაფრთხოებისა და გარემოს დაცვის სტანდარტებთან შესაბამისობას, როგორიცაა ECE რეგულაციები, FMVSS სტანდარტები ან ADR შესაბამისობა. ჩინელი მწარმოებლები მიდრეკილები არიან მიიღონ წინასწარი სერტიფიკაცია მთავარი საერთაშორისო ბაზრებისთვის, რათა ყიდულებს შეძლოთ იმ ავტომობილების შეძენა, რომლებიც უკვე აკმაყოფილებს დანიშნულების ქვეყნის მოთხოვნებს. ეს სერტიფიკაციები მოიცავს ავარიული უსაფრთხოების მაჩვენებლებს, ნარჩენების კონტროლის სისტემებს, განათებისა და ხილულობის სტანდარტებს და ელექტრონული სისტემების თავსებადობას.

Ჩინეთში მდებარე მესამე მხარის ტესტირების ლაბორატორიები უზრუნველყოფს საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისობის დამოუკიდებელ ვერიფიკაციას. ეს დაწესებულებები ახორციელებს გაშლილ ტესტირების პროგრამებს, რომლებიც წარმოქმნიან დეტალურ ანგარიშებს და სერთიფიკატებს, რომლებიც აღიარებულია საერთაშორისო რეგულატორული ორგანოების მიერ. ყიდულებელებმა უნდა მოითხოვონ ყველა შესაბამისი ტესტირების სერთიფიკატის ასლი და უნდა დარწმუნდეს, რომ სერთიფიკატების ვადიანობა მოიცავს სასურველ გატანის და რეგისტრაციის ვადას.

Საგადასახადო და რეგულატორული დოკუმენტაცია

Გატანის ლიცენზიისა და ნებართვის მოთხოვნები

Ჩინეთის ექსპორტის წესები მოითხოვს კონკრეტულ ლიცენზიებსა და ნებართვებს ავტომობილების ექსპორტისთვის, განსაკუთრებით იმ მანქანებისთვის, რომლებშიც შედის მაღალი ტექნოლოგიები ან ორმაგი გამოყენების კომპონენტები. ვაჭრობის სამინისტრო აკონტროლებს ავტომობილების ექსპორტის ლიცენზირებას ჩინეთში გასაყიდად, რომელიც დამოკიდებულია მანქანის ტიპზე, დანიშნულების ქვეყანაზე და ტექნოლოგიის დონეზე. სტანდარტულ პასაჟირო ავტომობილებს ჩვეულებრივ სჭირდება ძირეული ექსპორტის ნებართვები, ხოლო საკომერციო ავტომობილებს, ელექტრომობილებს ან მათ, რომლებშიც შედის მაღალი დონის მძღოლის დამხმარე სისტემები, შეიძლება დამატებითი დამტკიცება მოეთხოვოთ.

Ექსპორტის ლიცენზიის გაცემის მოთხოვნები უნდა შეიცავდეს მანქანის დეტალურ სპეციფიკაციებს, განკუთვნილების დოკუმენტაციას, ბოლო მომხმარებლის სერთიფიკატებს და ზოგჯერ დანიშნულების ქვეყნის იმპორტის ნებართვებს. დამუშავების ვადები მნიშვნელოვნად განსხვავდება მანქანის სირთულის და დანიშნულების ქვეყნის ურთიერთობების მიხედვით ჩინეთთან. გამოცდილი ექსპორტიორები მუშაობენ ლიცენზირების ორგანოებთან და ამ ურთიერთობების მეშვეობით აჩქარებენ დამტკიცების პროცესს და უზრუნველყოფენ მოქმედი ნორმების დაცვას.

Საბაჟო დეკლარირების და განბაჟვის დოკუმენტები

Ავტომობილების ექსპორტის საბაჟო განბაჟვა მოითხოვს დოკუმენტაციის სრულ პაკეტს, რომელშიც შედის დეტალური საბაჟო დეკლარაციები, ექსპორტის ნებართვები და საკომერციო დოკუმენტები. საბაჟო დეკლარაცია უნდა ზუსტად ასახავდეს მანქანის სპეციფიკაციებს, დეკლარირებულ ღირებულებას და ტრანსპორტირების განკუთვნილებას. არასწორი ან არასრული საბაჟო დოკუმენტაცია შეიძლება გამოიწვიოს მნიშვნელოვანი დაგვიანებები, დამატებითი შემოწმები ან მანქანების შეჩერება დაუმუშავებელი ხარვეზების გამო.

Ჩინეთის საგამოცდო ავტორიტეტები ზრდის ელექტრონული დოკუმენტაციის სისტემების გამოყენებას, რომლებიც მოითხოვს წინასწარ რეგისტრაციას და ექსპორტის დოკუმენტების ელექტრონულ შეტანას. ექსპორტის მონაცემთა მფლობელებმა უნდა შეინახონ განახლებული ჩანაწერები ამ სისტემებში და უზრუნველყონ, რომ ყველა დამხმარე დოკუმენტაცია ემთხვეოდეს ელექტრონულ დეკლარაციებს. ზოგიერთ საგამოცდო პროცესში ბლოკჩეინ ტექნოლოგიის ინტეგრაცია უზრუნველყოფს დამატებით ვერიფიკაციის ფენებს, რაც ზრდის უსაფრთხოებას, მაგრამ მოითხოვს დოკუმენტაციის სიზუსტის მიმართ სპეციალურ ყურადღებას.

Ფინანსური და დაზღვევის დოკუმენტაცია

Გადახდის და ფინანსური ვერიფიკაციის ჩანაწერები

Საერთაშორისო ავტომობილების ტრანზაქციები მოითხოვს ფინანსური დოკუმენტაციის სრულ პაკეტს, რომელშიც შედის ბანკის გადარიცხვის ჩანაწერები, აქრედიტივის დოკუმენტაცია და ვალუტის გაცვლის დამოწმება. ჩინეთის ფინანსური რეგულაციები მოითხოვს კონკრეტულ ანგარიშგების მოთხოვნებს მასშტაბური ავტომობილების ექსპორტის ტრანზაქციებისთვის, განსაკუთრებით იმ შემთხვევებში, როდესაც უცხო ვალუტით ხდება გადახდა. ყიდულებს უნდა დარწმუნდეს, რომ გადახდის მეთოდები შეესაბამება როგორც ჩინეთის ფინანსურ რეგულაციებს, ასევე მათი მთავარი ქვეყნის საერთაშორისო ვაჭრობის ფინანსურ მოთხოვნებს.

Ფინანსური ინსტიტუტები მითუმეტეს მოითხოვენ ავტომობილების ტრანზაქციის დეტალურ დოკუმენტაციას საერთაშორისო გადახდების დასამუშავებლად. ამაში შედის შეძენის ხელშეკრულებების ასლები, ავტომობილის სპეციფიკაციები, ტრანსპორტირების დოკუმენტაცია და ზოგჯერ დამოუკიდებელი შეფასების ანგარიშები. ავტომობილების ექსპორტის ფინანსირების სირთულე მოითხოვს ყიდვის, გაყიდვის და ფინანსური ინსტიტუტების შორის თანამშრომლობას, რათა უზრუნველყოფილი იქნეს ტრანზაქციის გლუხვი დამუშავება და რეგულატორული შესაბამისობა.

Დაზღვევის და პასუხისმგებლობის დამადასტურებელი დოკუმენტაცია

Დაზღვევის სრული დამადასტურებელი დოკუმენტაცია იცავს როგორც ყიდვენის, ასევე გამყიდველების ინტერესებს ჩინეთში გასაყიდად მყოფი ავტომობილების ექსპორტის პროცესში. ზღვის ტვირთის დაზღვევის პოლისები უნდა მოიცავდეს ავტომობილების ტრანსპორტირებას და უნდა გათვალისწინებდეს დაზიანების დაცვას ტვირთის ჩატვირთვის, ტრანზიტის და ჩამოტვირთვის დროს. დაზღვევის პოლისები უნდა აისახავდეს ავტომობილების ექსპორტთან დაკავშირებულ კონკრეტულ რისკებს, როგორიცაა მექანიკური დაზიანება, სიახლოვე, ამინდის ზემოქმედება და ნავსადგურში მომხდარი შემთხვევები.

Პასუხისმგებლობის დაზღვევის დოკუმენტაცია განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ხდება იმ სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, რომლებიც გადაიტვირთებია როგორც მუშა ერთეულები, არა უმეტეს დაშლილი კომპონენტები. ზოგიერთი დაზღვევის მომსახურების მიმწოდებელი სპეციალურ ავტომობილების ექსპორტის პოლისებს გთავაზობთ, რომლებშიც შედის დროებითი რეგისტრაციის, გასამართლების და ბოლო დანიშნულების ადგილზე მიტანის დაზღვევა. შესაბამისი დაზღვევის დოკუმენტაცია ამარტივებს საბაჟო დანიშნულების განვადებას და უზრუნველყოფს ფინანსურ დაცვას რთული ექსპორტის მთელ პროცესში.

Დანიშნულების ქვეყნისთვის დამახასიათებელი მოთხოვნები

Იმპორტის ლიცენზია და რეგულატორული დამტკიცების დოკუმენტაცია

Თითოეულ დანიშნულების ქვეყანას აქვს ავტომობილების იმპორტისთვის განსხვავებული მოთხოვნები, რაც პირდაპირ აისახება ჩინეთში ექსპორტისთვის გასაყიდ ავტომობილებისთვის საჭირო დოკუმენტაციაზე. ამ მოთხოვნებს ხშირად შედის კონკრეტული უსაფრთხოების სერტიფიკაციები, გარემოს შესაბამისობის დოკუმენტები და იმპორტის ლიცენზიის დამტკიცებები, რომლებიც უნდა მიიღებოდეს ტვირთის გაგზავნამდე. დანიშნულების ქვეყნის მოთხოვნების დროულად გააზრება შეძენის პროცესში თავიდან ავლებს ხარჯობრივ დაგვიანებებს და უზრუნველყოფს იმას, რომ ავტომობილები დაკმაყოფილებენ ყველა საჭირო რეგულატორულ სტანდარტს.

Იმპორტის ლიცენზიის გაცემის მოთხოვნები ჩვეულებრივ მოითხოვს დეტალურ ავტომობილის სპეციფიკაციებს, გამოყენების დანიშნულების დოკუმენტებს და ზოგჯერ თავდაცვის და გარემოს სტანდარტებთან შესაბამისობის დამადასტურებელ დოკუმენტებს. ზოგიერთ ქვეყანაში შედგენილია დაშვებული ავტომობილების სია, რაც ამარტივებს იმპორტის პროცესს, მაშინ როდე სხვა ქვეყნები მოითხოვენ ცალ-ცალკე ავტომობილების შეფასებას და დამტკიცებას. დანიშნულების ქვეყნებში გამოცდილი იმპორტის აგენტების თანამშრომლობა მნიშვნელოვნად შეიძლება გაასამარტივოს რეგულატორული დამტკიცების პროცესი და უზრუნველყოს ადგილობრივ მოთხოვნებთან შესაბამისობა.

Ჰომოლოგაციის და ტიპის დამტკიცების სერთიფიკატები

Ჰომოლოგაციის პროცესები ადასტურებს, რომ იმპორტირებული ავტომობილები აკმაყოფილებს დანიშნულების ქვეყნის ტექნიკურ და უსაფრთხოების სტანდარტებს. ეს პროცესი ხშირად მოითხოვს დეტალურ დოკუმენტაციას, რომელშიც შედის მოწყობილობის დეტალური ტექნიკური სპეციფიკაციები, ტესტირების შედეგები და აღიარებული ტესტირების ცენტრების შესაბამისობის სერთიფიკატები. მრავალი ჩინელი მწარმოებელი ინახავს ჰომოლოგაციის დამტკიცებებს მთავარი ექსპორტის ბაზრებისთვის, რაც საშუალებას უზრდის მათ ჩინეთში გამოსაყვანად გაქვს მანქანები შესულიყვით საერთაშორისო ბაზრებზე მინიმალური დამატებითი ტესტირების მოთხოვნებით.

Ტიპის დამოწმების სერტიფიკატები ავტომობილების კონკრეტული მოდელებისთვის ავტორიზებას უზრუნველყოფს იმისთვის, რომ ისინი შემოიტანონ და დარეგისტრირდეს დანიშნულების ქვეყნებში. ამ სერტიფიკატების ვადიანობა ჩვეულებრივ განსაზღვრული პერიოდის განმავლობაშია და მოიცავს განსაზღვრული ავტომობილების კონფიგურაციებს. ავტომობილის სპეციფიკაციებში, უსაფრთხოების სისტემებში ან ნარჩენების კონტროლის მოწყობილობებში შეტანილი ცვლილებები შეიძლება მოითხოვონ განახლებული ტიპის დამოწმების დოკუმენტაცია, რაც აუცილებელი ხდის მიმდინარე სერტიფიკატების შენარჩუნებას ექსპორტის მთელი პროცესის განმავლობაში.

Ხელიკრული

Რამდენი ხანი სჭება ჩინური ავტომობილებისთვის საჭირო ყველა ექსპორტის დოკუმენტის მისაღებად?

Ჩინეთში გასაყიდად მყოფი ავტომობილების ექსპორტისთვის საჭირო სრული დოკუმენტაციის მომზადების პროცესი, წესისამებრ, 2-4 კვირას სჭირდება სტანდარტული მსხვილი სატვირთო ავტომობილებისთვის, თუმცა რთულ ან სპეციალიზებულ ავტომობილებს შეიძლება 6-8 კვირა დასჭირდეთ. ამ დროის განმავლობაში შედის საწარმოო ქვეყნის სარწმუნოების, ექსპორტის ლიცენზიების, საბაჟო განბაჟების დოკუმენტების და დანიშნულების ქვეყნის იმპორტის ნებართვების მიღება. გამოცდილი ექსპორტიორები ხშირად ინარჩუნებენ зарეგისტრირებულ დოკუმენტაციის შაბლონებს და მყარ ურთიერთობებს რეგულატორულ ავტორიტეტებთან, რათა დააჩქარონ დამუშავების ვადები. ყიდვის დროს უნდა გაითვალისწინოს შესაძლო დაგვიანებები სატვირთო სეზონის პიკის დროს ან ახალი ავტომობილების მოდელების შემთხვევაში, რომლებიც დამატებითი რეგულატორული გადახედვის საჭიროებას იწვევენ.

Განსხვავებული დოკუმენტაციის მოთხოვნები არსებობს თუ არა ახალი და მეორადი ავტომობილების ექსპორტისთვის ჩინეთიდან

Დიახ, გამოყენებული ავტომობილების ექსპორტი ხშირად მოითხოვს დამატებით დოკუმენტაციას, რომელიც შეიძლება შეიცავდეს ავტომობილის ისტორიის ანგარიშებს, სამრიცხველის მონაცემების დადასტურებას და ზოგჯერ გარემოს დაცვის სერთიფიკატებს, რომლებიც ადასტურებენ, რომ ავტომობილი აკმაყოფილებს მოქმედ გამონაბოლქვის სტანდარტებს. ახალი ავტომობილები ჩვეულებრივ ისარგებლებენ მწარმოებლის მიერ მოწოდებული დოკუმენტაციის კომპლექტით, რომელიც შეიცავს ყველა საჭირო სერთიფიკატს და შესაბამისობის ჩანაწერებს. ჩინეთში გამოყენებული ავტომობილების გასაყიდად განთავსება ექსპორტისთვის შეიძლება მოითხოვდეს დამოუკიდებელ შემოწმებს მათი მდგომარეობისა და ავთენტურობის დასადასტურებლად, განსაკუთრებით იმ ქვეყნებში, სადაც მკაცრი იმპორტის წესები მოქმედებს. გამოყენებული ავტომობილების ასაკი და მდგომარეობა შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედოს ექსპორტის დოკუმენტაციის მიღების სირთულეზე და ღირებულებაზე.

როგორ ხდება ექსპორტის მხარდაჭერა ცენტრალურ აზიაში (მაგ., უზბეკეთი ან ყაზახეთი)?

ჩვენი ბიზნესი ღრმად ინტეგრირებულია ცენტრალურ აზიაში ვაჭრობის მარშრუტში. ჩვენ ვამზადებთ ყაზახეთის, ყირგიზეთის, უზბეკეთის, ტაჯიკეთის და თურქმენეთის მიერ მოთხოვნილ დოკუმენტაციის კომპლექტებს და ვიყენებთ სპეციალურად განკუთვნილ ლოგისტიკურ ხაზებს, რათა უზრუნველყოთ მიწოდების უსაფრთხოება და შესაბამისობა ამ საზღვრებზე.

Შეიძლება თუ არა დოკუმენტების მოთხოვნების გამარტივება დიდი რაოდენობის მანქანების შეძენისას

Იდენტური ავტომობილების ერთობლივი შეძენისას ხშირად გამოიყენება დოკუმენტების კონსოლიდირებული პროცედურები, რაც ამცირებს ცალ-ცალკე ავტომობილებზე დაწესებულ დოკუმენტაციის მოთხოვნებს. თუმცა, თითოეულ ავტომობილს მაინც სჭირდება ინდივიდუალური იდენტიფიკაციის დოკუმენტაცია და შესაძლოა მოითხოვდეს ცალ-ცალკე საბუთები საბაჟო და რეგისტრაციის მიზნებისთვის. დიდი მოცულობის მყიდველები ხანდახან მოლაპარაკებენ გამარტივებული დოკუმენტაციის პროცედურების შესახებ წარმოების და რეგულატორული ავტორიტეტებთან, მიუხედავად იმისა, რომ ძირეული უსაფრთხოებისა და შესაბამისობის მოთხოვნები ვერ გაუქმდება. ერთობლივი შეძენის ძირეული უპირატესობა მდგომარეობს სტანდარტიზებულ დოკუმენტაციის შაბლონებში და გამარტივებულ დამუშავების პროცედურებში, არა კი რეგულატორული მოთხოვნების შემსუბუქებაში ჩინეთში გასაყიდ ავტომობილებისთვის ექსპორტის ოპერაციების შემთხვევაში.