ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານຄວນພິຈາລະນາການຊື້ລົດໃໝ່ແທນທີ່ຈະເຊົ່າ?

ການຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງການຊື້ ແລະ ການເຊົ່າ ລົດໃຫມ່ ເປັນໜຶ່ງໃນການຕັດສິນໃຈດ້ານການເງິນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງເຜີຍແຜ່ໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊົ່າຈະເປັນທີ່ນິຍົມເພາະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ເດືອນທີ່ຕ່ຳກວ່າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ໜ້ອຍລົງ, ກໍຍັງມີສະຖານະການເປັນພິເສດ ແລະ ສະຖານະການດ້ານການເງິນທີ່ການຊື້ລົດໃໝ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຈະເປັນຍຸດທະສາດທີ່ດີກວ່າໃນດ້ານຍາວ. ການເຂົ້າໃຈວ່າເວລາໃດທີ່ການຊື້ຈະເປັນເຫດຜົນທາງດ້ານການເງິນດີກວ່າການເຊົ່າ ຕ້ອງມີການປະເມີນຢ່າງລະອຽດຕໍ່ນິສັຍການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ ເປົ້າໝາຍດ້ານການເງິນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ.

ເວລາທີ່ຈະຕັດສິນໃຈເລື່ອງນີ້ຂຶ້ນກັບປັດໄຈຫຼາຍປະການ ເຊັ່ນ: ຈຳນວນກິໂລແມັດທີ່ທ່ານຂັບໃນແຕ່ລະປີ, ລະດັບຄວາມຕ້ອງການໃນການປັບແຕ່ງລົດໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວ, ການວາງແຜນດ້ານການເງິນໃນໄລຍະຍາວ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບເອົາຄວາມສ່ຽງ. ຜູ້ຊື້ທີ່ເລືອກຊື້ລົດໃໝ່ແທນທີ່ຈະເຊົ່າ ມັກຈະຢູ່ໃນປະເພດທີ່ເປັນເອກະລັກ ໂດຍມີຄວາມຕ້ອງການແລະສະຖານະການເປັນພິເສດ ທີ່ເຮັດໃຫ້ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າການເປັນເຈົ້າຂອງຊົ່ວຄາວ. ການຮູ້ຈັກສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈໄດ້ວ່າ ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນສຳລັບລົດໃໝ່ນັ້ນສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍສ່ວນຕົວ ແລະ ເປົ້າໝາຍດ້ານການເງິນຂອງທ່ານຫຼືບໍ່.

ສະຖານະການດ້ານການເງິນທີ່ເຮັດໃຫ້ການຊື້ລົດໃໝ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ

ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນໃນໄລຍະຍາວ

ເມື່ອປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍປີ, ການຊື້ລົດໃໝ່ມັກຈະຖືວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ຖືກກວ່າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີແຜນຈະຮັກສາລົດຂອງຕົນໄວ້ໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ. ຈຸດທີ່ເທົ່າທຽນກັນ (break-even point) ມັກເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະປີທີ່ສີ່ຫຼືຫ້າ, ໂດຍທີ່ຈຳນວນເງິນທັງໝົດທີ່ຈ່າຍໃນການເຊົ່າຈະເທົ່າກັບຫຼືເກີນມູນຄ່າຂອງລົດໃໝ່ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງແລ້ວທີ່ຫຼຸດຄ່າລົງ. ການຄຳນວນນີ້ຈະມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຮັກສາລົດໄວ້ເປັນເວລາທີ່ຍາວກວ່າໄລຍະເວລາທີ່ເຊົ່າທຳມະດາ (2-3 ປີ).

ທີ່ປຶກດ້ານການເງິນແນະນຳໃຫ້ຊື້ລົດໃໝ່ເມື່ອທ່ານມີລາຍຮັບທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າຜ່ອນປະຈຳເດືອນທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ງົບປະມານຂອງທ່ານເຄັ່ງຕຶງ. ຕ່າງຈາກການເຊົ່າ, ທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ສ້າງຄຸນຄ່າເພີ່ມ (equity) ເລີຍ, ການຊື້ລົດໃໝ່ຈະສ້າງສິນຊັບທີ່ຍັງຄົງຮັກສາມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອ (residual value) ໄດ້ເຖິງແມ່ນຈະໃຊ້ງານມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ຄຸນຄ່າເພີ່ມນີ້ສາມາດນຳໄປໃຊ້ເປັນເງິນມື້ໆສຳລັບລົດຄັ້ງຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ ຫຼື ສະເໜີຄວາມຍືດຫຼຸ່ນດ້ານການເງິນໃນເວລາເກີດເຫດສຸກເສີນຜ່ານທາງເລືອກການຈັດສິນເຊື່ອ (refinancing).

ຜົນກະທົບດ້ານສາທາລະນະສຸກກໍແຕກຕ່າງກັນຢ່າງມີນັກໃນການຊື້ ແລະ ຈ່າຍເງິນເຊົ່າລົດໃໝ່. ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ, ການຈ່າຍເງິນເຊົ່າອາດຈະໃຫ້ສິດທິພາກຫຼຸດຜ່ອນທາງດ້ານສາທາລະນະສຸກສຳລັບການໃຊ້ງານທາງທຸລະກິດ, ແຕ່ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃໝ່ຈະໃຫ້ປະໂຫຍດດ້ານການຫຼຸດຄ່າເສື່ອມ ແລະ ສິດທິພາກທາງດ້ານສາທາລະນະສຸກທີ່ອາດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃນໄລຍະຍາວ.

ຄວາມສະຖຽນຂອງການເງິນ

ຜູ້ຊື້ທີ່ມີລາຍຮັບທີ່ສະຖຽນ ແລະ ມີໄລຍະຍາວ ມັກຈະເຫັນວ່າການຊື້ລົດໃໝ່ເປັນສອດຄ່ອງກັບຍຸດທະສາດການວາງແຜນດ້ານການເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ເມື່ອທ່ານສາມາດຈ່າຍຄ່າຜ່ອນປະຈຳເດືອນທີ່ສູງຂຶ້ນທີ່ເກີດຈາກການຈຳປະນາຍລົດໃໝ່, ທ່ານຈະປະຢຸດວຟົງການຈ່າຍເງິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເກີດຈາກການເຊົ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ວິທີການນີ້ເປັນປະໂຫຍດເປັນພິເສດຕໍ່ບຸກຄົນທີ່ກຳລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະເກົ່າທີ່ຕ້ອງການຈະປະຢຸດການຈ່າຍເງິນລົດປະຈຳເດືອນທັງໝົດ.

ການມີເງິນສຸກເສີນພຽງພໍນອກ ເຫນືອ ຈາກຄວາມຕ້ອງການການຈ່າຍເງິນ ທໍາ ອິດເຮັດໃຫ້ການຊື້ລົດ ໃຫມ່ ມີຄວາມສ່ຽງ ຫນ້ອຍ ຈາກມຸມມອງຂອງແຫຼ່ງເງິນ. ພວກຊ່ຽວຊານດ້ານການເງິນແນະນໍາໃຫ້ຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄວ້ເປັນເວລາ 3 ຫາ 6 ເດືອນ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຊື້ລົດໃຫມ່ແລ້ວ ກໍຕາມ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ ການລົງທຶນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງດ້ານການເງິນຂອງທ່ານຕົກຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງ.

ຮູບ ແບບ ການ ໃຊ້ ທີ່ ຊ່ວຍ ໃຫ້ ມີ ລົດ ໃຫມ່

ຂັບລົດ ໄລຍະທາງສູງ

ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຂັບລົດຫຼາຍກວ່າ 12,000 ຫາ 15,000 ໄມລ໌ຕໍ່ປີຄວນພິຈາລະນາຢ່າງແຂງແຮງໃນການຊື້ລົດ ໃຫມ່ ແທນທີ່ຈະເຊົ່າ. ຂໍ້ຕົກລົງເຊົ່າໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີຂໍ້ ຈໍາ ກັດການໃຊ້ໄລຍະທາງທີ່ມີການປັບໃຫມທີ່ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບການເກີນຂອບເຂດທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນ, ມັກຈະຕັ້ງແຕ່ 0.15 ຫາ 0.30 ໂດລາຕໍ່ໄມ. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດທີ່ມີໄລຍະທາງສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີນໄປນີ້ສາມາດ ກໍາ ຈັດການຊົມໃຊ້ດ້ານການເງິນໃດໆທີ່ການເຊົ່າລົດ ໃຫມ່ ອາດຈະສະ ເຫນີ ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້.

ຜູ້ຂັບຂີ່ມືອາຊີບ, ຕົວແທນຂາຍ, ແລະ ບຸກຄົນທີ່ຕ້ອງເດີນທາງໄປຫາທີ່ເຮັດວຽກໃນໄລຍະທາງທີ່ຍາວ ມັກຈະເຫັນວ່າການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃໝ່ໃຫ້ຄວາມເສລີພາບໃນການຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີຂອບເຂດກ່ຽວກັບຈຳນວນກິໂລແມັດທີ່ຂັບໄດ້ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຕິດຕາມຕົວນັບກິໂລແມັດ ຫຼື ການວາງແຜນການເດີນທາງໃນເງື່ອນໄຂຂອງການເຊົ່າ. ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ລົດໃໝ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຈຳນວນກິໂລແມັດ ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຸ່ນໃນການເລືອກເອົາວິຖີຊີວິດ ແລະ ໂອກາດດ້ານອາຊີບທີ່ອາດຈະຕ້ອງເດີນທາງໄປຫາຫຼາຍທີ່.

ເມື່ອຄຳນວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງການເຊົ່າໃນສະຖານະການທີ່ຂັບໄດ້ຫຼາຍກິໂລແມັດ, ການປະກອບກັນຂອງການຈ່າຍເປັນປະຈຳເດືອນ ແລະ ຄ່າທີ່ເກີນຈຳນວນກິໂລແມັດທີ່ກຳນົດໄວ້ ມັກຈະເກີນກວ່າຄ່າທີ່ລົດຫຼຸດຄ່າ (depreciation) ທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການເປັນເຈົ້າຂອງ ລົດໃຫມ່ ດ້ວຍຮູບແບບການໃຊ້ງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປັບແຕ່ງ ແລະ ການດັດແປງ

ຜູ້ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈດ້ານລົດ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າເຖິງທີ່ເປັນເອກະລາດ ຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການຊື້ລົດໃໝ່ ແທນທີ່ຈະເຊົ່າ. ສັນຍາເຊົ່າມັກຈະຫ້າມການດັດແປງ ແລະ ຕ້ອງການໃຫ້ຄືນລົດໃນສະພາບເດີມ ເຊິ່ງຈຳກັດການສະແດງອອກສ່ວນບຸກຄົນ ແລະ ການປັບປຸງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ເຈົ້າຂອງລົດໃໝ່ມີອິດສະຫຼະພາບທັງໝົດໃນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ການຍົກລະດັບດ້ານປະສິດທິພາບ, ຫຼື ອຸປະກອນເພື່ອຄວາມເຄື່ອນໄຫວ ໂດຍບໍ່ລະເມີດເງື່ອນໄຂຂອງສັນຍາ.

ຜູ້ປະກອບອາຊີບທີ່ຕ້ອງການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ເປັນເອກະລາດ ເຊັ່ນ: ລະບົບເກັບຮັກສາເຄື່ອງມື ຫຼື ອຸປະກອນສື່ສານ ຈະເຫັນວ່າການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃໝ່ຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງເສີຍຄ່າໃນການຄືນສະພາບເດີມ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງລົດໃໝ່ໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານທຸລະກິດເປັນເອກະລາດ ສາມາດຍົກສູງປະສິດທິພາບ ແລະ ຜະລິດຕະພາບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ເຊິ່ງລົດທີ່ເຊົ່າບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.

ປັດໄຈດ້ານວິຖີຊີວິດທີ່ເຮັດໃຫ້ການຊື້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ

ຄວາມຮູ້ສຶກເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບລົດ

ບາງຜູ້ບໍລິໂພກພັດທະນາຄວາມສຳພັນທາງອາລົມທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ໃນຄວາມປອດໄພຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງໃນໄລຍະຍາວ. ການຊື້ລົດໃໝ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄຸ້ນເຄີຍຢ່າງລະອຽດກັບທຸກໆດ້ານຂອງການຂັບຂີ່, ປະຫວັດການບໍລິການຮັກສາ ແລະ ລັກສະນະການປະຕິບັດງານຂອງລົດຂອງທ່ານ. ຄວາມຮູ້ທີ່ລະອຽດນີ້ສາມາດປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນຕໍ່ບັນຫາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ແລະ ສ້າງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນເທື່ອລະນ້ອຍໆ.

ຜົນປະໂຫຍດທາງຈິດໃຈຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃໝ່ປະກອບດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມພໍໃຈໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ, ຄວາມເສຣີຈາກເງື່ອນໄຂການຄືນຄືນ, ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ມາຈາກການມີຊັບສິນທີ່ໃຊ້ເປັນເຄື່ອງມືຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ປັດໄຈທີ່ບໍ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງມີນ້ຳໜັກຕໍ່ຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງບຸກຄົນທີ່ມີມຸມມອງຕໍ່ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ.

ຄອບຄົວທີ່ມີເດັກນ້ອຍມັກຈະເຫັນຄຸນຄ່າຄວາມສະຖຽນທີ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃໝ່, ໂດຍຫຼີກເວັ້ນການເปลີ່ຍແປງລົດທຸກໆບໍ່ກີ່ຫຼາຍປີ ແລະ ຮັກສາລັກສະນະຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຈັດຕັ້ງພື້ນທີ່ເກັບຂອງທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການເฉະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ການຈັດການການຮັບປະກັນ

ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃໝ່ໃຫ້ຄວາມຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ການຈັດຕັ້ງເວລາການບໍາລຸງຮັກສາ ການເລືອກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ແລະ ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງການຊ່ວຍແກ້ໄຂ. ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ເຊົ່າຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍາລຸງຮັກສາຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ ໃນສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ລົດໃໝ່ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເລືອກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕາມຄວາມເໝາະສົມດ້ານລາຄາ ຄວາມສະດວກສະບາຍ ຫຼື ຄວາມຊຳນິຊຳນານເປັນພິເສດ.

ຄວາມສາມາດໃນການຕໍ່ອາຍຸການຮັບປະກັນສຳລັບລົດໃໝ່ຜ່ານຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພາກສ່ວນທີສາມ ໃຫ້ເຈົ້າຂອງມີທາງເລືອກໃນການຄຸ້ມຄອງເພີ່ມເຕີມທີ່ເກີນກວ່າທີ່ການເຊົ່າມັກຈະສະເໜີ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ມີຄຸນຄ່າເປັນຢ່າງຍິ່ງສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີແຜນຈະຮັກສາລົດໃໝ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້ເປັນເວລາດົນກວ່າໄປຈາກໄລຍະເວລາການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ກຳນົດໄວ້.

ສະພາບການຕະຫຼາດ ແລະ ການພິຈາລະນາດ້ານເວລາ

ສະພາບແວດລ້ອມຂອງອັດຕາດອກເບ້ຍ

ໄລຍະເວລາທີ່ອັດຕາດອກเบ້ຍຕ່ຳ ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຊື້ລົດໃໝ່ນີ້ດຶງດູດຫຼາຍຂຶ້ນ ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທັງໝົດຂອງການຈັດເງິນ. ເມື່ອສິນເຊື່ອລົດມີອັດຕາທີ່ແຂ່ງຂັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການຈ່າຍເງິນປະຈຳເດືອນລະຫວ່າງການຊື້ ແລະ ການເຊົ່າລົດໃໝ່ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງມີນັກ, ເຮັດໃຫ້ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດສ້າງຄຸນຄ່າທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໄດ້. ການເລືອກເວລາໃນການຕັດສິນໃຈເທື່ອນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບດ້ານການເງິນໃນໄລຍະຍາວຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຂໍ້ເ Ange ການຈັດເງິນທີ່ສົ່ງເສີມ, ເຊັ່ນ: ຂໍ້ເ Ange ອັດຕາດອກເບ້ຍສູນເປີເຊັນ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຊື້ລົດໃໝ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງຫຼາຍເທົ່າທຽບກັບທາງເລືອກການເຊົ່າ. ຂໍ້ເ Ange ນີ້ຈາກຜູ້ຜະລິດຈະປ່ຽນແປງດຸນດ້ານເສດຖະກິດໃຫ້ເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການຊື້ຢ່າງເດັດຂາດ ໂດຍເປັນພິເສດສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄະແນນສິນເຊື່ອທີ່ດີເລີດ ແລະ ມີສິດໄດ້ຮັບອັດຕາດີທີ່ສຸດ.

ການທຳนายມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອຢູ່

ເມື່ອນັກວິເຄາະອຸດສາຫະກຳທຳนายວ່າ ລຸ້ນລົດ ຫຼື ປະເພດລົດໃດໆຈະມີມູນຄ່າເຫຼືອໃນອະນາຄົດສູງ, ການຊື້ລົດໃໝ່ຈະກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ດຶງດູດຫຼາຍຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກຄວາມສ່ຽງທີ່ລົດຈະຫຼຸດຄ່າຈະຕ່ຳລົງ. ລົດທີ່ມີປະຫວັດການຂາຍຄືນທີ່ດີ, ມີອັດຕາຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ, ຫຼື ມີການຜະລິດຈຳກັດ ມັກຮັກສາມູນຄ່າໄດ້ດີກວ່າມູນຄ່າເຫຼືອທີ່ໃຊ້ໃນການຄຳນວນສັນຍາເຊົ່າ.

ການເຂົ້າໃຈແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດສຳລັບລົດໃໝ່ແຕ່ລະປະເພດ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຫັນໂອກາດທີ່ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດຈະໃຫ້ຄຸນຄ່າດີກວ່າການເຊົ່າ. ລົດລະບົບຮ່ວມ (Hybrid), ຍີ່ຫໍ້ລົດຫຼູກສູງບາງຍີ່ຫໍ້, ແລະ ລຸ້ນລົດທີ່ມີຄວາມຈົງຮັກພັກດີຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ສູງ ມັກຈະຫຼຸດຄ່າຊ້າກວ່າທີ່ບໍລິສັດເຊົ່າຄາດຄະເນໄວ້, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ຊື້ຫຼາຍກວ່າຜູ້ເຊົ່າ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ຂ້ອຍຄວນຂັບລົດປະມານເທົ່າໃດກິໂລແມັດຕີຕໍ່ປີ ກ່ອນທີ່ການຊື້ລົດໃໝ່ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າການເຊົ່າ?

ໂດຍທົ່ວໄປ, ຖ້າທ່ານຂັບລົດຫຼາຍກວ່າ 12,000 ແມວລ໌ຕໍ່ປີ, ການຊື້ລົດໃໝ່ຈະຄຸ້ມຄ່າກວ່າການເຊົ່າເນື່ອງຈາກຄ່າປັບໄໝສຳລັບການຂັບເກີນຈຳນວນທີ່ກຳນົດ. ຜູ້ຂັບທີ່ຂັບເກີນ 15,000 ແມວລ໌ຕໍ່ປີ ມັກຈະປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍການຊື້ແທນທີ່ຈະເຊົ່າ, ເນື່ອງຈາກຄ່າທີ່ເພີ່ມເຕີມສຳລັບການຂັບເກີນຈຳນວນທີ່ກຳນົດອາດຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າເຖິງຫຼາຍພັນດ້ອລ໌.

ຂ້ອຍຕ້ອງມີຄະແນນເຄຣດິດເທົ່າໃດຈຶ່ງຈະໄດ້ຮັບການຈັດເງິນທີ່ດີເມື່ອຊື້ລົດໃໝ່?

ທະນາຄານສ່ວນຫຼາຍຈະເ Ange ອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບລົດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄະແນນເຄຣດິດເທິງ 720, ແຕ່ການຈັດເງິນກໍຍັງມີໃຫ້ສຳລັບຄະແນນເຄຣດິດຕຳ່ກວ່າ 580 ເຊັ່ນກັນ. ຄະແນນເຄຣດິດທີ່ສູງຂຶ້ນຈະຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການຊື້ລົດໃໝ່ຜ່ານອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ຕ່ຳລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າຜ່ອນຊຳລະເມື່ອຊື້ລົດອາດຈະແຂ່ງຂັນກັບຄ່າເຊົ່າ ແລະ ສາມາດສ້າງຄຸນຄ່າເພີ່ມໃຫ້ກັບທ່ານ.

ຂ້ອຍຄວນພິຈາລະນາການຊື້ລົດໃໝ່ຫຼືບໍ່ ຖ້າຂ້ອຍມັກມີເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ຟີເຕີຣ໌ທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ?

ຖ້າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່ທີ່ສຸດທຸກໆບໍ່ກີ່ຫຼາຍປີ, ການເຊົ່າອາດຈະເບິ່ງຄືວ່ານ่าດຶງດູດຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຊື້ລົດໃໝ່ທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຍັງຄົງເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍປີ ອາດຈະໃຫ້ຄຸນຄ່າໃນໄລຍະຍາວທີ່ດີກວ່າ, ໂດຍເປີດເຜີຍເປັນພິເສດຖ້າທ່ານເລືອກຮຸ່ນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນດ້ານການອັບເດດຜ່ານອິນເຕີເນັດ (over-the-air updates) ແລະ ການຮັບປະກັນຈາກຜູ້ຜະລິດໃນໄລຍະຍາວ.

ເມື່ອໃດທີ່ການຈ່າຍເງິນສົດສຳລັບລົດໃໝ່ຈຶ່ງເປັນເຫດຜົນທາງດ້ານການເງິນທີ່ດີກວ່າການຈຳໆນື່ນ?

ການຈ່າຍເງິນສົດສຳລັບລົດໃໝ່ເປັນເຫດຜົນທີ່ດີເມື່ອທ່ານຍັງເຫຼືອຊັບສິນທີ່ສາມາດປ່ຽນເປັນເງິນສົດໄດ້ຢ່າງພໍສົມຄວນຫຼັງຈາກການຊື້, ເມື່ອອັດຕາດອກເບ້ຍສູງກວ່າອັດຕາຜົນຕອບແທນທີ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບຈາກການລົງທຶນ, ຫຼື ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການປິດການຈ່າຍເງິນທຸກໆເດືອນຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຜູ້ຜະລິດເสนີອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ຕ່ຳຫຼາຍໃນການຈຳໆນື່ນ, ອາດຈະດີກວ່າທີ່ຈະຈຳໆນື່ນລົດໃໝ່ ແລະ ນຳເງິນສົດໄປລົງທຶນໃນທີ່ອື່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນຕອບແທນທີ່ສູງຂຶ້ນ.