하얀색 포드 F-150 래퍼는 오프로드 픽업 트럭 분야에서 전설로 여겨질 수 있습니다. 이 차량은 새로운 세대의 고성능 오프로드 차량에 속하며, 전방 사륜구동과 수동 모드가 있는 10단 자동 변속기를 통해 강력한 성능을 제공합니다. 3.5리터 EcoBoost 트윈 터보차저 고출력 엔진은 최대 450마력의 출력을 제공합니다. 차체는 넉넉하며 우수한 오프로드 능력을 갖추고 있습니다.
제품 핵심 파라미터: |
포드 F-150 래퍼터 |
||||
제조업체 |
포드 |
변위(L) |
3.5 |
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클래스 |
픽업 트럭 |
열망 |
트윈 터보차지드 |
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에너지 유형 |
가솔린 |
엔진 레이아웃 |
세로 |
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배출 가스 규제 |
유로 vi |
실린더 배열 |
V |
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출시 날짜 |
23년 11월 |
실린더 수 |
6 |
||
최대 출력 (kW) |
311 |
실당 밸브 수 |
4 |
||
최대 토크 (N路m) |
684 |
밸브 기구 |
DOHC |
||
전송 |
10단 자동 (수동 모드 포함) |
최대 마력(Ps) |
423 |
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차체 구조 |
4도어 5인승 픽업 트럭 |
최대 출력 (kW) |
311 |
||
엔진 |
3.5T 423 HP V6 |
최대 출력 회전수 |
5900 |
||
길이 x 너비 x 높이(mm) |
5930 x 2199 x 1992 |
최대 토크 (N路m) |
684 |
||
Nedc 결합 연료 소비 (l/100km) |
11.5 |
최대 토크 회전수 |
3400 |
||
공차중량 (kg) |
2653 |
최대 순 출력 (kW) |
311 |
||
최대 총 중량 (kg) |
3357 |
에너지 유형 |
가솔린 |
||
인양 중량 (kg) |
2000 |
연료 등급 |
92 옥탄 |
||
길이 (mm) |
5930 |
연료 공급 시스템 |
직접 분사 |
||
너비 (mm) |
2199 |
실린더 헤드 재질 |
알루미늄 합금 |
||
높이 (mm) |
1992 |
실린더 블록 소재 |
알루미늄 합금 |
||
휠베이스 (mm) |
3694 |
배출 가스 규제 |
유로 vi |
||
전륜 트랙 너비 (mm) |
1887 |
변속기 약어 |
10단 자동 (수동 모드 포함) |
||
후륜 트랙 너비 (mm) |
1870 |
기어 개수 |
10 |
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최소 지상고 (완전히 적재 시, mm) |
246 |
변속기 유형 |
수동 모드가 있는 자동 변속기 (AT) |
||
최소 지상고 (공차, mm) |
274 |
구동 방식 |
앞바퀴 모터 사륜 구동 |
||
접근각 (˚) |
29 |
사륜 구동 시스템 |
파트타임 사륜구동 |
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출발 각도 (°) |
22 |
중앙 차동 구조 |
멀티 플레이트 클러치 |
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통과 각도 (°) |
20 |
앞식식형 |
듀플 윙스본 독립식 서스펜션 |
||
최대 포드 깊이 (mm) |
810 |
후방 서스펜션 유형 |
다섯 링크 비독립 현가션 |
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차체 구조 |
픽업 |
파워 스티어링 타입 |
전동식 스티어링 |
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문 열기 방법 |
일반 힌지 도어 |
바디온프레임 구조 |
네 |
||
문 수 |
4 |
전륜 브레이크 유형 |
벤틸레이티드 디스크 |
||
좌석 수 |
5 |
리어 브레이크 타입 |
디스크 |
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연료 탱크 용량(L) |
136.3 |
주차 브레이크 유형 |
전자 주차 브레이크 |
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화물 침대 크기 (mm) |
1705 x 1656 x 543 |
앞 타이어 크기 |
315/70 R17 |
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엔진 모델 |
G |
뒷타이어 사이즈 |
315/70 R17 |
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배기량 (mL) |
3497 |
스파어 타이어 크기 |
풀 사이즈 |
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