白いフォードF-150ラプターは、オフロードピックアップトラックの分野で伝説と見なされるべきです。これは、高性能オフロード車の新しい世代に属し、前面4WDとマニュアルモード付きの10速自動トランスミッションを備え、強力なパワーを提供します。3.5リットルのEcoBoostツインターボ高出力エンジンは、最大450馬力を発揮できます。車体は広々としており、優れたオフロード性能を持っています。
製品の主要パラメータ: |
フォード F-150 ラプター |
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製造元 |
フォード |
移動量 (l) |
3.5 |
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クラス |
トラック |
願望 |
ツインターボ |
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エネルギータイプ |
ガソリン |
エンジン配置 |
縦方向 |
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排出基準 |
ユーロ vi |
円筒配置 |
V |
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発売日 |
11月23日 |
リンダーの数 |
6 |
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最大出力 (kW) |
311 |
シリンダーあたりのバルブ数 |
4 |
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最大トルク (N・m) |
684 |
バルブ列車 |
DOHC |
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トランスミッション |
10速オートマチック(マニュアルモード付き) |
最大馬力 (PS) |
423 |
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ボディ構造 |
4ドア5シートトラック |
最大出力 (kW) |
311 |
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エンジン |
3.5T 423 HP V6 |
最大出力回転数 |
5900 |
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全長 x 全幅 x 全高 (mm) |
5930 x 2199 x 1992 |
最大トルク (N・m) |
684 |
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NEDC 燃料使用量 (L/100km) |
11.5 |
最大トルク回転数 |
3400 |
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車両重量 (kg) |
2653 |
最大純出力 (kW) |
311 |
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最大総車両重量 (kg) |
3357 |
エネルギータイプ |
ガソリン |
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牽引質量 (kg) |
2000 |
燃料グレード |
92 オクタン |
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長さ (mm) |
5930 |
燃料供給システム |
直接噴射 |
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幅 (mm) |
2199 |
シリンダーヘッド素材 |
アルミニウム合金 |
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高さ (mm) |
1992 |
シリンダーブロック材質 |
アルミニウム合金 |
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ホイールベース (mm) |
3694 |
排出基準 |
ユーロ vi |
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フロントトレッド幅 (mm) |
1887 |
トランスミッションの略称 |
10速オートマチック(マニュアルモード付き) |
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リアトレッド幅 (mm) |
1870 |
ギア数 |
10 |
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最小地上高 (フルロード時、mm) |
246 |
変速箱タイプ |
マニュアルモード付きオートマチックトランスミッション (AT) |
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最小地上高 (空車時、mm) |
274 |
駆動方式 |
フロントエンジン・四輪駆動 |
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アプローチ角度 (°) |
29 |
四輪駆動システム |
パートタイム4WD |
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Departure Angle (度) |
22 |
センターディファレンシャル構造 |
マルチプレートクラッチ |
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Breakover Angle (度) |
20 |
フロントサスペンションタイプ |
ダブルウィッシュボーン独立サスペンション |
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最大涉水深度 (mm) |
810 |
リアサスペンションタイプ |
ファイブリンク非独立サスペンション |
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ボディ構造 |
ピックアップ |
パワーステアリングタイプ |
電動パワーステアリング |
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ドアを開ける方法 |
通常のヒンジドア |
ボディオンフレーム構造 |
はい |
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ドアの数 |
4 |
前ブレーキタイプ |
ベンチレーテッドディスク |
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座席数 |
5 |
後ブレーキタイプ |
ディスク |
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燃料タンク容量 (l) |
136.3 |
パーキングブレーキタイプ |
電子駐車ブレーキ |
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貨物ベッドの寸法 (mm) |
1705 x 1656 x 543 |
前タイヤサイズ |
315/70 R17 |
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エンジンモデル |
G |
後タイヤサイズ |
315/70 R17 |
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移動量 (ml) |
3497 |
スペアタイヤサイズ |
フルサイズ |