2023年モデルのキャデラックXT6 ラグジュアリー・ハイブリッド4WD SUVが現在販売中です。低走行距離で状態も良好であり、左ハンドル設計は主流市場に適しています。高効率のEVモーターとガソリンエンジンからなるハイブリッドシステムを搭載し、強力なパワーや経済性だけでなく、全輪駆動でさまざまな路面状況に対応します。6人乗りの広々としたレイアウトには、ヒーターとベンチレーション付きのレザーシートを採用し、パノラミックスライディングルーフやインテリジェント運転支援機能も装備されています。
モデル名 |
ケ铟デラックXT6 2022 2.0T 6人乗り 4WD プレミアムエディション |
製造元 |
SAIC-GM ケ铟デラック |
レベル |
中型および大型SUV |
エネルギータイプ |
ガソリン+48Vマイルドハイブリッドシステム |
環境基準 |
国民 vi |
入手可能性 |
2021.08 |
最大出力 (kW) |
174 |
最大トルク (N·m) |
350 |
エンジン |
2.0T 237 hp L4 |
ギアボックス |
9速マニュアルトランスミッション |
長さ*幅*高さ(mm) |
5056*1964*1780 |
ボディ構造 |
5ドア 6人乗り SUV |
最高速度 (km/h) |
210 |
公式0-100km/h加速時間(秒) |
8.8 |
WLTC総合燃料消費量 (L/100km) |
8.24 |
車両保証 |
3年間の無制限走行距離 |
エンジン |
|
エンジンモデル |
LqCy |
移動量 (ml) |
1998 |
排気量(L) |
2 |
空気取り入れ形式 |
ターボチャージャー |
エンジン配置 |
横に |
円筒配置 |
L |
リンダーの数 |
4 |
シリンダーあたりのバルブ数 |
4 |
バルブ機構 |
DOHC |
最大馬力(ps) |
237 |
最大出力 (kW) |
174 |
最大出力時の回転数(rpm) |
5000 |
最大トルク (N·m) |
350 |
最大トルク時の回転数(rpm) |
1500-4000 |
最大純出力 (kW) |
169 |
エンジン固有の技術 |
トリパワー可変バルブ管理技術 |
燃料の形 |
ガソリン+48Vマイルドハイブリッドシステム |
燃料グレード |
第95号 |
オイル供給方法 |
直接噴射 |
シリンダーヘッド素材 |
アルミニウム合金 |
シリンダーマテリアル |
アルミニウム合金 |
環境基準 |
国民 vi |
シャシの方向 |
|
駆動方式 |
前方四輪駆動 |
四輪駆動 |
适时四輪駆動 |
センターディファレンシャル構造 |
マルチプレートクラッチ |
フロントサスペンションタイプ |
マクフェルソン独立式懸垂 |
リアサスペンションタイプ |
5連結の独立式懸垂 |
電源タイプ |
電動電源アシスト |
車両構造 |
荷重支持 |
輪ブレーキ |
|
前ブレーキタイプ |
ベンチレーテッドディスク |
後ブレーキタイプ |
ベンチレーテッドディスク |
パーキングブレーキタイプ |
電子駐車ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 |
235/55 R20 |
リアタイヤ仕様 |
235/55 R20 |
スペアタイヤ仕様 |
フルサイズではありません |
外部照明 |
|
ロービーム光源 |
LED |
ハイビーム光源 |
LED |
照明の特徴 |
マトリックス |